ミニッツ用バッテリー 慣らし方&気を付ける事 800HV

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  • Опубликовано: 14 окт 2024

Комментарии • 13

  • @あさいち-l8w
    @あさいち-l8w 2 года назад +1

    麻婆さん、動画アップおつかれさまです。
    バッテリー管理について悩んでいたところなのでまさにドンピシャの内容でした!
    そういえばブレークインって今までしてなかったですね💦次からまずはしっかりブレークインするよう心がけます。
    基礎充電と追い充電の2つの目的も目から鱗です。今までは何も考えずにやってましたが理由が分かると理解した上でやるのでモチベーション上がりますね。
    それにしても電池も奥が深いですねぇ。。。
    麻婆さんの実績のあるやり方なのでこれからはしっかり頭に入れてミニッツライフを楽しんでいきます😃

    • @asabar
      @asabar  2 года назад +2

      難しそうなことを言っているようで、実はガサツな人でもさほど手間なくできる運用方法なので、ご紹介させていただきました。
      今までのキャリアの中で、いろいろと充電のしかたを見てきた結果、いちばん手間がかからないうえで、とりあえずバッテリーを痛めることなくレースでもそれなりに走れる運用法としてたどり着きました。
      何かの参考になれば幸いです。

  • @JYUNEARTH
    @JYUNEARTH Год назад

    大変勉強になりました。ありがとうございました。これからも先生の充電方法・充電器等の新しい考え方等がありましたら是非動画でお知らせ頂けるとうれしいです。

    • @asabar
      @asabar  Год назад

      コメントありがとうございます。
      充電方法や電池管理のやり方に関しては、これが正解ということがないので、参考程度にしていただくといいかなと思います。

  • @nobunyan2000
    @nobunyan2000 2 года назад

    流石の内容でした✨✨
    先生のノウハウと考え方、そして一番謎だった使用するサイクルを公開して頂けたのは本当に凄かったです。
    充電器は多種多様ですので自分の環境に合わせて応用するのが基本ですね!
    生産終了した旧パワーレックスは本当に残念です。
    レースに向け色々準備されてる方には神動画ですね!
    本当にありがとうございました😊

    • @asabar
      @asabar  2 года назад +1

      バッテリーを速くすることよりも、状態を維持するために必要な事を説明させていただきました。
      バッテリーの本巣が少ない人の場合は仕方ないですが、バッテリーをする間隔が短くなると、それがバッテリーを痛める原因になるという事だけ知ってもらえたらいいなと思って動画で説明しました。
      ブレークインモードが役に立つのかどうかはわかりませんが、個人的には儀式的に必ず行っています。
      そういう意味で、MH-C9000PROやX4アドバンスEXは、何個あっても困らない、無難な充電器だと思います。

  • @くろくろ-e8k
    @くろくろ-e8k 2 года назад

    いつもとても参考になる動画ありがとうございます。
    現在、ハイテックx4アドバンスミニ1台を使用していますが、充電器を買い足そうと思っております。
    京商マルチセルチャージャーevoを買うかハイテックx4アドバンスexを買うか迷っています。
    どちらがオススメでしょうか?

    • @asabar
      @asabar  2 года назад +2

      コメントありがとうございます。
      充電器の買い足しですが、充電器は色々特性があるので、使い方によって選ぶ充電器が変わると思います。
      今回の場合は、動画で紹介したブレークインモードを使うかどうかで変わると思います。
      ブレークインモードを考えない場合は、マルチセルチャージャーevoがいいと思います。
      マルチセルチャージャーは、電圧カット充電ができるので、僕の場合は1.47Vで充電します。
      そして走行前にX4アドバンスminiで追い充電(1A)で充電すると、基礎充電と追い充電で充電器を使い分けできると思います。
      X4アドバンスEXの場合は、新品電池をブレークインするのに便利です。
      そして充電機能も信頼性が高いので、普通に充電して使えます。
      X4アドバンスminiを持っていなければ、X4アドバンスEXをお勧めしていました。
      充電器は比較的高価な買い物になりますので、自分の使い方を考えてお選びください!
      最終的には、
      基礎充電 マルチセルチャージャー
      追い充電 X4アドバンスEX
      がベストですw

  • @user-vk2sr3hm9c
    @user-vk2sr3hm9c 2 года назад +1

    めちゃくちゃわかりやすいです
    ミニ四駆ユーザーですが参考にさせていただきます(^^)

    • @asabar
      @asabar  2 года назад +1

      ありがとうございます。
      ミニ四駆とミニッツだと、バッテリーに求める特性が違うので、参考程度になると思いますが、お役に立てば幸いです。

  • @TheAkblove02
    @TheAkblove02 Год назад

    旧パワーレックスたまたま11000円でGET出来ました。今だといくらくらいがだとうだと思いますか?15000円は高いですか?もう1台欲しいので

    • @asabar
      @asabar  Год назад

      旧パワーレックスは、生産が終了している商品なので、価格に関しては、購入者様の価値観で決まると思います。
      個人的には、11000円は手が出ますが、15000円は、ないかなと思っています。
      旧パワーレックスに、何を求めるかだと思うんですが、ブレークイン機能は、新型やX4アドバンスEXでもできますし、電圧カット充電は、京商のマルチセルチャージャーでできます。
      サイクル充電は、旧X4アドバンスシリーズを、スマホと接続すると、できるという話を聞いたことがあるような気がします。(未確認)
      旧パワーレックスは、入寮電源を逆接続すると、問答無用でショートしますので、ACアダプター以外で接続する場合は、十分気をつけてください。

    • @TheAkblove02
      @TheAkblove02 Год назад

      @@asabar アドバンスありがとうございます参考になります
      15000はさすがにたかいなーとおもってました
      旧パワーレックス意外に思ってたよりおおきくてびっくりしましたw